麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂哪个好?

麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂各有优势，选择取决于车辆定位和需求。麦弗逊式结构简单、成本低，适合家用车；多连杆后悬挂调校灵活，舒适性更好，常用于中高端车型。

对比

麦弗逊式前悬挂：结构紧凑，部件少，占用空间小，维修方便。成本较低，适合经济型车，但操控极限一般，过弯时支撑性稍弱。常见于紧凑型车和SUV，前轮定位调整简单。

多连杆后悬挂：由多根控制杆组成，可精准控制车轮轨迹，滤震效果更好，行驶更平稳。调校空间大，能兼顾舒适与运动，但结构复杂，成本高，维修麻烦。多用于中高级轿车和性能车。