独立悬挂和扭力梁悬架哪个好?

独立悬挂和扭力梁悬架各有优劣。独立悬挂操控性好，乘坐舒适，但成本高，结构复杂。扭力梁悬架结构简单，成本低，空间利用率高，但操控和舒适性稍差。选择哪种取决于预算和使用需求。

对比

独立悬挂：独立悬挂左右车轮各自独立运动，互不影响。过弯时车轮贴地性好，抓地力强，操控更精准。颠簸路面能过滤大部分震动，乘坐更舒适。但零件多，维修保养费用高，占用车内空间较大。适合追求驾驶体验的车型。

扭力梁悬架：扭力梁结构简单，一根横梁连接左右车轮，成本低，占用空间小。维护方便，故障率低，后备箱空间更宽敞。但过弯时车身侧倾明显，颠簸路面震动直接传到车内，舒适性一般。适合家用车和注重经济性的车型。