无级变速箱和at变速箱哪个耐用?

无级变速箱和AT变速箱的耐用性各有特点。无级变速箱结构简单，零件少，故障率相对较低，但钢带和锥轮长期使用可能磨损。AT变速箱技术成熟，承受大扭矩能力强，但内部液压系统和离合器易损耗，维修成本较高。选择时需考虑驾驶习惯和车型匹配。

对比

无级变速箱：无级变速箱没有传统齿轮，靠钢带和锥轮实现连续变速。零件数量少，维护简单，日常驾驶平顺性好。钢带材质好能用10万公里以上，但激烈驾驶或散热不良会导致钢带打滑，影响寿命。更换变速箱油周期长，一般6万公里一次，长期使用后可能出现顿挫感。

AT变速箱：AT变速箱使用行星齿轮组，结构复杂但技术可靠。能承受高扭矩，适合越野或重载场景。内部液压阀体和离合器片磨损较快，8万公里后可能出现换挡顿挫。变速箱油需4万公里更换一次，维修费用高，单次保养可能超过2000元。耐用性取决于驾驶路况，市区拥堵路段损耗更大。