双离合变速箱与at变速箱哪个耐用?

双离合变速箱和AT变速箱的耐用性各有特点。双离合变速箱在结构上更简单，零件较少，理论上故障点少，但频繁起步时容易过热，影响寿命。AT变速箱技术成熟，散热好，长时间使用更稳定，但内部结构复杂，维修成本较高。选择时需考虑驾驶习惯和使用场景。

对比

双离合变速箱：双离合变速箱采用两套离合器交替工作，换挡速度快，动力衔接顺畅。日常驾驶中，如果经常堵车或频繁低速行驶，离合器片磨损会加快，容易出现顿挫或过热问题。保养时需要定期更换变速箱油，成本相对较低。实际使用中，10万公里内表现良好，但超过后可能出现换挡顿挫或异响。

AT变速箱：AT变速箱使用液力变矩器传递动力，散热性能优异，适合长时间低速行驶或频繁启停的工况。内部结构复杂，包含行星齿轮组和液压控制系统，零件较多，故障概率稍高。保养周期较长，但维修费用较高。正常使用下，20万公里内无需大修，可靠性高，适合追求稳定性的用户。