帕杰罗和普拉多哪个越野性能好些?

帕杰罗的越野性能整体优于普拉多，尤其擅长极限路况。

对比

帕杰罗：配备三菱超选四驱系统，低速四驱模式下扭矩放大2倍，配合带锁止功能的中央差速器，脱困能力极强。非承载式车身+独立悬挂设计，通过性更好。最小离地间隙235毫米，接近角36度，能轻松越过岩石和深沟。底盘强化程度高，适合穿越沙漠、戈壁等极端地形。

普拉多：采用全时四驱系统，托森差速器自动分配动力，但缺乏中央锁止功能。最小离地间隙220毫米，接近角31度，通过性稍逊。车身更重，操控灵活性较低，更适合铺装路面和轻度越野。可靠性高，维修网络更广，适合长途穿越。