后驱和四驱哪个过弯快一点?

后驱车在理想条件下过弯更快，因为驱动轮负责动力输出，后轮抓地力强，弯道中能更好地控制车身姿态。四驱车在湿滑或复杂路况下更稳定，但弯道中因动力分配到四轮，后轮抓地力优势不明显，速度稍慢。

对比

后驱车：后轮驱动让动力直接作用于后轮，弯道中加速时抓地力更好，车身重心靠后，减少转向不足。专业赛道上，车手可通过精准油门控制让后轮轻微滑动，实现更快过弯。如丰田86在连续弯道中，后驱特性允许车手用“漂移”方式缩短路线，提升速度。

四驱车：四个车轮同时分配动力，弯道中稳定性高，尤其在雨天或砂石路面不易打滑。但动力分散到前后轮，后轮抓地力不如后驱集中。如斯巴鲁WRX在急弯中，四驱系统防止失控，但过弯极限速度比同级别后驱车低5-10公里每小时。