非独立悬挂与独立悬挂哪个好?

独立悬挂更好，它让车轮单独运动，行驶更平稳舒适，操控更灵活，适合各种路况。非独立悬挂结构简单，成本低，但颠簸时两轮容易互相影响，舒适性和操控性较差。

对比

非独立悬挂：结构简单，由一根车轴连接左右车轮，成本低，维修方便。过减速带或坑洼时，一侧车轮震动会传到另一侧，车身晃动大，舒适性差。适合家用车或注重经济性的车型，但高速过弯或颠簸路面时稳定性一般。

独立悬挂：左右车轮各自由弹簧和减震器独立支撑，互不干扰。过坎时一侧车轮跳动，另一侧仍能保持贴地，抓地力更好，操控更稳。滤震效果出色，乘坐舒适度高，常见于轿车、SUV等追求性能的车型，但结构复杂，成本较高。