柴油机凉车有劲还是热车有劲?

柴油机凉车时更有劲，因为低温下空气密度大，燃烧更充分，喷油量也更大。热车时温度升高，空气变稀薄，喷油量减少，动力会下降。

对比

凉车状态：柴油机刚启动时，气缸温度低，空气密度高，氧气充足，燃油喷射量多，燃烧效率高，扭矩输出强，起步和加速感觉特别有力。冷车时机油粘度大，但高压喷油系统补偿了阻力，整体动力表现强劲。

热车状态：发动机达到工作温度后，空气膨胀变稀薄，燃油喷射量减少以避免爆震，燃烧效率降低。虽然机油流动性好，减少了内部摩擦，但进气量不足导致动力明显减弱，尤其是爬坡或重载时感觉更吃力。