货车挂挡下坡省油还是空挡省油?

货车下坡时挂挡比空挡更省油。挂挡可以利用发动机的制动作用减少刹车使用，同时保持发动机转速在合理区间，避免喷油嘴过度供油。空挡下坡会失去发动机制动，车辆完全依赖刹车，长时间刹车可能导致刹车过热，反而增加油耗和安全隐患。

对比

挂挡下坡：挂挡时发动机与车轮联动，车速由挡位控制。下坡时松开油门，发动机会自动减少喷油，甚至停止供油，形成"拖挡"状态。这种状态既控制车速又节省燃油，同时刹车片磨损小。比如6挡下坡，车速保持在40公里每小时，发动机转速约1500转，喷油量降至最低。

空挡下坡：空挡时发动机与车轮分离，车辆靠惯性滑行。ECU会维持怠速喷油，每秒消耗约5毫升燃油。长时间空挡下坡需频繁点刹，刹车温度升高后效能下降，可能导致油耗增加10%-20%。比如同样下坡，空挡状态每公里多消耗0.2升油，且刹车片寿命缩短30%。