扭力梁非独立悬挂和四连杆哪个好?

扭力梁非独立悬挂结构简单，成本低，适合家用车；四连杆独立悬挂操控性好，舒适度高，适合运动车型。选择取决于用车需求和预算。

对比

扭力梁非独立悬挂：结构紧凑，占用空间小，后排中间地板平坦，方便乘坐。维护成本低，故障率低，适合城市通勤。缺点是过弯时车身侧倾明显，颠簸路面滤震一般，高速稳定性稍差。

四连杆独立悬挂：四个连杆控制车轮运动，过弯支撑性强，侧倾小，操控精准。滤震效果更好，舒适性高，适合复杂路况。缺点是结构复杂，成本高，占用空间大，维修保养费用较高。