烧机油高速严重还是低速严重呢?

烧机油在高速时更严重，因为发动机转速高，活塞运动快，机油更容易被窜入燃烧室。低速时问题相对较轻，但长期低速行驶也会加剧磨损。

对比

高速行驶：发动机转速超过3000转，活塞环高速运动，刮下的机油增多。缸壁与活塞间隙变大，机油被大量吸入气缸。每100公里消耗可能达到1升以上，尾气冒蓝烟明显，动力下降明显。

低速行驶：发动机转速低于2000转，机油消耗较少。但长期低速行驶会导致积碳增多，加剧活塞环卡滞。每100公里消耗约0.3-0.5升，症状不明显，但长期会损伤三元催化器。