空挡拐弯拐过去还是挂挡?

空挡拐弯时车辆失去发动机牵引力，操控性变差，容易打滑或失控；挂挡拐弯能利用发动机阻力帮助稳定车身，转弯更平稳安全。

对比

空挡拐弯：车辆处于空挡状态，发动机与车轮完全分离，转弯时只能依靠惯性，遇到湿滑路面或急弯时，车轮容易失去抓地力，导致侧滑或甩尾，尤其在低速时更难控制方向，风险较高。

挂挡拐弯：挂入低速挡（如一挡或二挡），发动机通过传动轴给车轮提供阻力，相当于给车辆增加了一个“稳定器”，转弯时车身更平稳，轮胎与地面贴合更紧密，尤其在狭窄路口或掉头时，能精准控制轨迹，减少打滑风险。