地铁和brt快速公交哪个投资高?

地铁系统建设成本远高于brt快速公交。地铁涉及地下隧道、专用轨道和复杂信号系统，每公里造价可达数亿元。brt则利用现有道路改造，只需专用车道、智能站台和清洁能源车辆，每公里投入约几千万。

对比

地铁：建设周期长，需要大量土地征用和拆迁费用，设备采购成本高昂，包括列车、供电系统和通风设施。后期维护费用也极高，每年需投入数千万元检修轨道和设备。单条线路投资动辄上百亿元，资金回收期长达数十年。

brt快速公交：施工速度快，3-6个月可建成一条线路。车辆采购成本较低，一辆公交车约百万元，且可分批投入。利用现有道路减少土地成本，维护费用仅为地铁的1/5。一条20公里线路总投资约2-5亿元，运营5年即可实现收支平衡。