合肥地铁盈利还是亏损?

合肥地铁目前处于亏损状态，主要依靠政府补贴维持运营。作为城市基础设施，地铁的首要功能是服务民生，而非盈利。

对比

合肥地铁：运营成本高昂，包括电费、设备维护和人员工资。每天运送乘客约80万人次，但票价收入远低于支出。政府每年补贴数亿元，确保线路正常运营。地铁网络仍在扩展，前期投入巨大，短期内难以实现盈利。

普通公交系统：运营成本相对较低，车辆和线路维护费用少。票价便宜，乘客数量庞大，收入稳定。部分线路通过广告和站台商业获得额外收入，整体财务状况健康，能基本实现收支平衡。