麦弗逊悬挂和多连杆悬挂哪个好?

麦弗逊悬挂和多连杆悬挂各有优势，选择取决于需求。麦弗逊悬挂结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆悬挂调校灵活、操控性好，但成本高、结构复杂，多用于中高端车型。

对比

麦弗逊悬挂：由滑柱和下控制臂组成，零件数量少，维护方便，减震效果一般。转弯时侧倾稍大，但能节省车内空间，适合追求经济实用的用户。常见于紧凑型车，如10万左右的家用轿车。

多连杆悬挂：通常3-5根连杆独立控制车轮，能精准定位轮胎，提升抓地力和舒适性。过弯更稳定，滤震更细腻，但零件多、维修贵，多用于20万以上的车型，如豪华SUV或运动轿车。