涡轮增压转速高好还是低好?

涡轮增压转速不是越高越好，也不是越低越好，需要根据发动机工况和设计需求来平衡。高转速能提供更强动力，但会增加磨损和油耗；低转速更省油，但动力输出较弱。最佳转速范围由厂商调校决定，一般在10万到20万转之间，兼顾动力与可靠性。

对比

高转速涡轮增压：转速超过15万转时，涡轮响应更快，能瞬间爆发较大扭矩，适合激烈驾驶或需要急加速的场景。但长时间高转速会导致涡轮温度急剧升高，超过1000摄氏度，加剧轴承磨损，缩短使用寿命，同时油耗也会明显增加。

低转速涡轮增压：转速控制在8万到12万转时，涡轮工作更稳定，发动机温度保持在合理范围内，磨损较小，油耗降低约10%。适合日常城市通勤，动力输出平顺，但急加速时涡轮迟滞更明显，爆发力不如高转速版本。