缸内直喷和混合喷射哪个耗油高?

缸内直喷技术耗油量相对较高。混合喷射系统根据工况灵活切换喷射方式，能在低负荷时省油，而缸内直喷在高负荷时喷油更精准，但低负荷时易产生积碳，导致油耗增加。

对比

缸内直喷：高压燃油直接喷入气缸，燃烧效率高，动力强。但低转速时雾化效果差，积碳风险大，长期使用油耗比混合喷射高10%-15%。维护成本也更高，需定期清洗喷油嘴。

混合喷射：结合进气道和缸内喷射，低速时用进气道喷射省油，高速时切换缸内喷射保动力。油耗控制更均衡，积碳问题少，适合城市拥堵路况。综合油耗比缸内直喷低约8%-10%。