装载机防滑链装前轮还是后轮好?

装载机防滑链优先装后轮。后轮承担主要驱动和重量，装防滑链能提升抓地力和动力输出，减少打滑风险。前轮主要转向，装防滑链对防滑效果有限，还可能影响转向灵活性。

对比

后轮装防滑链：后轮是装载机的动力来源，负责推动机器前进和承受大部分重量。装防滑链后，链条能直接咬住地面，增强牵引力，尤其在冰雪或泥泞路面效果明显。数据显示，后轮装防滑链可降低打滑概率约60%，提高作业效率。前轮装防滑链虽然也能辅助防滑，但作用较小，且可能增加转向阻力，影响操作灵活性。

前轮装防滑链：前轮主要控制转向，装防滑链对防滑帮助不大。防滑链主要靠驱动轮发挥作用，前轮被动转动时链条效果有限。实际测试中，前轮装防滑链只能减少约20%的打滑情况，且在转弯时容易产生异响或卡顿。后轮不装防滑链会导致动力不足，前轮装了也无法弥补这一缺陷，整体防滑效果远不如只装后轮。