公路车一体把和分体把哪个好?

公路车一体把和分体把各有优势，选择取决于骑行需求和偏好。一体把轻量化、气动性能好，适合追求速度和专业骑行的用户；分体把可调节性强、维护方便，更适合长途骑行或需要频繁调整姿势的骑手。

对比

一体把：重量轻，风阻小，车把和把立连接更稳固，爬坡和冲刺时能传递更好力量。但高度和角度固定，后期调整困难，维修时需整体更换。价格较高，适合追求极致性能的竞赛型骑手。

分体把：把立和车把可独立调节，能灵活适应不同身高和骑行姿势。维护成本低，单独更换零件即可。重量稍重，风阻略大，适合长途旅行或日常训练，注重舒适性的骑手更青睐。