踏板故障率高还是挂挡故障率高?

踏板故障率比挂挡故障率高。踏板长期承受踩踏压力，机械磨损更明显，尤其是弹簧和连杆部分容易老化。挂挡结构相对简单，故障多因操作不当或油液问题，发生率较低。

对比

踏板：踏板每天被踩动上百次，弹簧会逐渐失去弹性，连杆关节也容易卡顿。潮湿天气还会加速金属部件生锈。维修时需要拆卸整个踏板组，耗时约2小时，费用在200元左右。部分车型踏板设计不合理，踩踏力度大时容易断裂。

挂挡：挂挡故障多发生在冷启动时，齿轮油黏稠导致换挡困难。长期不换油会使内部齿轮磨损，但正常使用下能跑5万公里以上。维修只需更换齿轮油或调整拉线，半小时就能完成，费用不到100元。驾驶员猛推挡杆会加剧损坏。