日产奇骏2.5钢带还是链条?

日产奇骏2.5L车型采用钢带式CVT变速箱，耐用性较好，维护成本较低，适合日常家用。链条式发动机正时系统结构紧凑，噪音小，但长期使用可能需要更换，费用较高。

对比

钢带式CVT变速箱：钢带由数百块钢片组成，通过摩擦传递动力，平顺性出色，换挡几乎无顿挫。保养周期长，每6万公里更换变速箱油即可，故障率低，适合城市通勤和高速巡航。钢带承受极限高，能承受较大扭矩，但激烈驾驶时可能出现过热现象。

链条式正时系统：链条采用高强度合金材料，寿命可达20万公里以上，运行时噪音比皮带小，传动精度高。链条张紧器需要定期检查，老化后可能导致异响或跳齿，更换费用约2000元。链条结构紧凑，占用空间小，但维修时需拆卸部分部件，工时较长。