多连杆悬挂和扭力梁哪个耐用?

多连杆悬挂更耐用。它结构复杂但受力分散，零件强度高，长期使用不易变形。扭力梁结构简单，但刚性较差，长期承载易疲劳开裂。多连杆维护成本高，寿命可达15年以上；扭力梁成本低，寿命约8-10年。

对比

多连杆悬挂：由5根以上连杆组成，通过独立调节车轮运动轨迹，减少路面冲击。零件多用铝合金或高强度钢，抗腐蚀性强。行驶10万公里后，零件间隙变化小，车身稳定性保持较好。维修时需更换整套连杆，费用约5000元。

扭力梁悬挂：一根横梁连接左右车轮，结构紧凑但刚性不足。长期颠簸会导致梁体变形，影响车轮定位。行驶6万公里后可能出现异响，8万公里需检查焊接点。维修只需更换扭力梁总成，费用约1500元。