麦弗逊和多连杆独立悬挂哪个好?

麦弗逊和多连杆独立悬挂各有优势，选择取决于车型和需求。麦弗逊结构简单、成本低、占用空间小，适合经济型家用车；多连杆更复杂、调校空间大、操控性和舒适性更好，适合中高端车型。

对比

麦弗逊悬挂：结构简单，由一个L形控制臂和减震器组成，零件少，维修保养成本低。占用空间小，适合前驱车布局。缺点是操控性一般，过弯时侧向支撑较弱，长期使用后容易出现异响。常见于10万以下家用车，如卡罗拉、朗逸。

多连杆悬挂：由3-5根连杆和独立减震器组成，能精准控制车轮运动轨迹。调校自由度高，可兼顾舒适和运动，如宝马3系、奥迪A4。缺点是结构复杂，成本高，占用空间大，维修保养费用较高。常见于20万以上车型。