多连杆式独立悬架和e型多连杆哪个好?

多连杆式独立悬架和e型多连杆各有优势，选择取决于需求。多连杆式独立悬架调校灵活，适应多种路况，舒适性更好；e型多连杆结构简单，成本较低，维护方便，适合日常使用。

对比

多连杆式独立悬架：由3-5根连杆组成，能精准控制车轮运动，减少颠簸和侧倾。转弯时抓地力更强，适合高速行驶和复杂路况。但零件多，结构复杂，维修成本较高，一般用于中高端车型。

e型多连杆：连杆呈e型排列，结构紧凑，占用空间小。制造成本低，耐用性较好，日常通勤足够用。但调校范围有限，极限操控表现一般，多见于经济型家用车。