麦弗逊式和双叉臂多连杆哪个好?

麦弗逊式和双叉臂多连杆各有优势，选择取决于需求。麦弗逊式结构简单、成本低，适合家用车；双叉臂多连杆操控性好、稳定性强，更适合性能车。

对比

麦弗逊式：结构简单，部件少，占用空间小，维修成本低。调校难度低，舒适性好，但过弯时侧倾较大，极限操控一般。常见于紧凑型车，如家用轿车和SUV。

双叉臂多连杆：通过双叉臂和连杆设计，车轮定位精准，操控灵活，过弯稳定性高。结构复杂，成本高，维修麻烦。多用于中高端车型，如运动轿车和豪华车，能提供更好的驾驶体验。