悬挂和减震好的车测试?

悬挂和减震好的车测试主要看车辆在颠簸路面上的稳定性，过弯时的支撑性，以及刹车时的车身控制。优秀表现包括车身晃动小、轮胎抓地力强，乘客几乎感觉不到不适。测试中常用减速带、连续弯道和紧急刹车场景，记录车身姿态和噪音数据。

对比

普通悬挂车：减速带通过时车身弹跳明显，后排乘客会被颠离座椅。连续弯道中车身侧倾较大，高速刹车时车头下沉，轮胎容易失去抓地力。噪音方面，底盘传来“咚咚”声，长期驾驶容易腰酸。

高级悬挂车：减速带处理柔和，轮胎贴地感强，乘客仅轻微晃动。过弯时车身稳定，侧倾控制在可接受范围。紧急刹车时车身姿态平稳，ABS介入及时。底盘噪音低，行驶中几乎听不到杂音，长途乘坐更舒适。