电动车空调制热和制冷哪个耗电大?

电动车空调制热比制冷耗电更大。制热时需要加热电池和车厢，消耗电量是制冷的2倍左右。制冷主要依靠压缩机制冷，耗电量较低。

对比

制热：电动车制热依赖PTC加热元件或热泵系统，PTC加热直接消耗电能，热泵在低温下效率下降。制热时电池温度低，额外耗电维持电池工作温度，总耗电量可达每公里1-2度电。

制冷：制冷通过压缩机制冷，类似家用冰箱原理，电能转化效率高。车厢隔热好时，制冷耗电量稳定，每公里约0.5-1度电。制冷不直接影响电池温度，额外耗电较少。