14奇骏电喷还是缸内直喷?

14款奇骏采用多点电喷技术，燃油喷在进气歧管内与空气混合后进入气缸。缸内直喷技术则直接将燃油喷入气缸内，燃烧效率更高。两款技术各有优劣，电喷系统维护成本低，适合日常使用；直喷技术动力更强，但可能积碳问题较多。

对比

多点电喷：14款奇骏的电喷系统结构简单，喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合更均匀。维修保养便宜，普通加油站就能满足需求，故障率低。油耗表现中等，百公里约9升，适合家庭用户。长期使用不易出现积碳，发动机工况稳定。

缸内直喷：直喷技术直接向气缸喷油，燃烧效率更高，动力输出更强劲。14款高配车型采用此技术，百公里油耗可降低1升左右。但对油品要求严格，劣质汽油易导致喷油嘴堵塞。保养成本较高，需定期清洗进气系统，积碳风险增加。