手自一体与双离合哪个耐用?

双离合变速箱在耐用性上表现更稳定，尤其适合频繁换挡的驾驶场景。手自一体结构简单，维修成本低，但长期高负荷使用易出现顿挫感。

对比

双离合变速箱：采用两组离合器协同工作，换挡速度快，动力损失小。内部齿轮数量少，故障点相对较少。城市拥堵路段频繁半联动时，离合片磨损较快，但设计合理的型号行驶20万公里以上无需大修。保养周期约1万公里，更换齿轮油成本较高。

手自一体变速箱：结构以液力变矩器为主，通过液压传递动力，缓冲性好。零件数量多，故障率略高。急加速时容易产生热量，导致油液变质。一般行驶15万公里需检查变速箱体，维修费用约为双离合的1.5倍。保养周期2万公里，更换油液费用较低。