多点电喷与缸内直喷哪个省油?

多点电喷和缸内直喷各有省油特点，但缸内直喷在高压喷射下燃油雾化更好，燃烧效率更高，一般更省油。多点电喷结构简单，成本较低，适合日常家用。

对比

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸。这种设计技术成熟，维修成本低，对油品要求不高。但燃油雾化效果稍差，部分燃油可能附着在进气道，影响燃烧效率，油耗比缸内直喷高1-2升每百公里。

缸内直喷：喷油嘴直接安装在气缸内，燃油高压喷射雾化更精细，与空气混合更均匀。燃烧更充分，动力提升明显，油耗可降低2-3升每百公里。但对油品要求高，容易产生积碳，长期维护成本较高。