多点电喷和歧管喷射哪个好?

多点电喷技术更好，它能精准控制每个喷油嘴的喷油量，提升燃油效率，动力输出更平顺，同时减少积碳问题。

对比

多点电喷：每个气缸独立配备喷油嘴，喷油时机和喷油量更精确，燃油雾化效果更好，燃烧更充分。发动机低转速时响应快，高转速时动力足，油耗降低约10%。维护成本稍高，但长期使用更省油。

歧管喷射：喷油嘴集中在进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸。结构简单，成本低，维修方便。但喷油精度较低，冷启动时容易产生积碳，高转速时动力稍弱，油耗相对较高。