纯电动车电池串联还是并联?

纯电动车电池采用串联方式为主，因为串联能提升整体电压，满足电机高功率需求，同时保持电池组紧凑。并联较少单独使用，多与串联结合形成混联结构，以平衡电压和容量。

对比

电池串联：串联连接时，电池电压相加，容量不变。比如10块12伏电池串联后总电压120伏，但总容量仍为单块水平。这种设计适合需要高电压的电机系统，能提升加速性能和效率。缺点是一块电池故障可能导致整个系统停摆，维修成本高。

电池并联：并联连接时，电池容量相加，电压不变。10块12伏电池并联后总容量翻倍，电压仍为12伏。这种设计能延长续航时间，提供持续稳定的电流输出。但需要更复杂的电路管理，体积较大，成本也更高。