连杆支柱式独立悬挂和双叉臂悬挂哪个好?

连杆支柱式独立悬挂结构简单、占用空间小，适合家用车；双叉臂悬挂操控性强、稳定性好，适合追求驾驶感受的车型。选择需根据用车需求决定。

对比

连杆支柱式独立悬挂：由减震器和弹簧组合，结构紧凑，能节省车内空间。维护成本低，零件少，故障率低。过弯时侧倾控制一般，高速稳定性稍逊。适合日常通勤，对舒适性要求高的车型。价格实惠，经济实惠。

双叉臂悬挂：上下两个叉臂设计，轮胎接地面积大，抓地力强。过弯时支撑性好，侧倾小，操控精准。高速行驶稳定性出色，适合运动车型。结构复杂，零件多，维护成本高。占用空间大，部分车型难以布置。价格较高，性能优异。