混动和涡轮增压哪个耐用?

混动车型和涡轮增压发动机在耐用性上各有特点。混动系统依靠电机和发动机协同工作，发动机负载小，磨损低，但电池和电机长期使用可能出现衰减。涡轮增压发动机技术成熟，但涡轮高温高压工作，对油品和保养要求高，长期使用涡轮故障风险稍大。选择需根据用车习惯和维护条件决定。

对比

混动系统：发动机大部分时间在低负荷运转，磨损小，寿命更长。电池组一般有8年或15万公里质保，超出后更换成本较高。市区通勤频繁时，混动优势明显，发动机启停少，故障率低。但复杂电子系统维修难度大，专业维修点较少。

涡轮增压发动机：技术成熟，零件通用性强，维修方便。涡轮转速可达每分钟10万转以上，高温高压环境容易导致密封件老化，需定期使用高品质机油。高速行驶时动力强劲，但长期高负荷运转会加剧磨损。保养得当的情况下，发动机寿命可达20万公里以上。