手自一体车上坡用加挡还是减挡?

上坡时手自一体车应该减挡。减挡能增加发动机扭矩，帮助车辆更有力地爬坡，避免动力不足。加挡会让发动机转速降低，可能导致动力输出不足，车辆变慢甚至抖动。手动模式下提前降挡，自动模式下深踩油门也能触发降挡。

对比

减挡：减挡后发动机转速升高，扭矩增大，车辆爬坡更轻松。比如3挡爬坡吃力时降到2挡，动力明显增强，速度稳定。减少发动机负担，避免过热或积碳。适合陡坡或载重时使用，能保护变速箱，延长寿命。

加挡：加挡后发动机转速降低，扭矩减小，爬坡时动力不足。车辆可能突然减速，发动机抖动，油耗反而升高。长期加挡爬坡会加剧磨损，甚至导致变速箱过热。仅在缓坡且车速足够时短暂使用，否则得不偿失。