半独立悬挂和多连杆哪个好?

半独立悬挂和多连杆悬挂各有优势。半独立悬挂结构简单，成本低，适合家用车；多连杆悬挂调校灵活，操控性好，适合追求驾驶乐趣的车型。选择取决于车辆定位和需求。

对比

半独立悬挂：结构简单，由一根横梁连接两侧车轮，成本较低，维护方便。缺点是操控性一般，过弯时车身侧倾明显，舒适性稍差。常见于经济型轿车，比如部分家用车和城市SUV，价格实惠，适合日常代步。

多连杆悬挂：由多根控制臂组成，能精准控制车轮运动，操控性和舒适性更好。缺点是结构复杂，成本高，维修麻烦。常见于中高端车型，比如豪华轿车和性能车，提供更好的驾驶体验和稳定性。