五菱新卡后双轮和后单轮哪个省油?

五菱新卡后双轮版本比后单轮版本更省油。后双轮设计减少了轮胎滚动阻力，降低了发动机负荷，从而提升燃油经济性。实际测试显示，后双轮车型每百公里可节省1-2升燃油，适合长途重载需求。

对比

后双轮版本：采用双胎设计，轮胎与地面接触面积更大，滚动阻力更小。车辆行驶时更稳定，发动机输出更高效，尤其在高速或重载状态下，油耗优势明显。双胎分担重量，磨损更均匀，长期使用维护成本更低。

后单轮版本：单胎结构重量较轻，初始购车成本更低。但单胎接触面积小，滚动阻力大，油耗相对较高。在空载或低速行驶时差距不明显，但重载时油耗会明显增加，且轮胎磨损更快，更换频率更高。