直升机悬停省油还是飞行省油?

直升机悬停比飞行更耗油。悬停时主旋翼需要持续产生升力对抗重力，发动机功率输出接近最大值，燃油消耗率高。飞行时，部分升力由机翼或前飞时的气流提供，发动机负担减轻，油耗下降。例如，一架直升机悬停1小时消耗燃油约200升，而以200公里时速飞行1小时仅需150升左右。

对比

悬停状态：直升机悬停时，旋翼高速旋转产生全部升力，发动机满负荷运转。燃油消耗率极高，每分钟消耗3-4升油。高温或高海拔环境下，效率更低，油耗可能增加20%。长时间悬停还会导致发动机过热，增加维护成本。

飞行状态：直升机前飞时，气流辅助提供升力，发动机功率需求降低。以180公里时速巡航时，每分钟油耗降至2升左右。匀速飞行时，燃油经济性提升30%以上，且发动机温度更稳定，部件磨损减少。