手动挡与双离合哪个耐用?

手动挡结构简单，零部件少，故障率低，耐用性更好。双离合结构复杂，电子元件多，高温或频繁启停时容易出问题，寿命相对较短。

对比

手动挡：离合器、齿轮、换挡杆都是纯机械结构，没有电子控制，维修成本低。保养只需定期更换变速箱油和离合器片，正常使用能用20万公里以上。换挡全靠驾驶员操作，不存在电脑程序故障的问题。

双离合：结合了自动挡的便利和手动挡的效率，但内部有电磁阀、传感器和电脑模块。长期拥堵时，离合器片频繁结合容易过热，导致顿挫或失灵。维修费用高，更换总成可能需要上万元，耐用性不如手动挡稳定。