扭力梁悬挂和多连杆优缺点?

扭力梁悬挂结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车。多连杆悬挂操控精准，舒适性好，但结构复杂，成本高，多用于中高端车型。

对比

扭力梁悬挂：设计紧凑，零件少，维修保养方便。路遇颠簸时，左右车轮容易相互影响，操控稳定性稍差。适合追求经济实用的车主，日常代步足够用。价格通常比多连杆便宜不少，占用空间小，后排腿部空间更宽敞。

多连杆悬挂：通过多个连杆控制车轮运动，轮胎接地面积大，抓地力强。过弯时车身侧倾小，刹车时点头现象不明显。滤震效果更好，乘坐更舒适。但零件多，结构复杂，维修费用高，占用空间大，影响后备箱布局。