直喷和涡流哪个耐用?

直喷发动机和涡流燃烧室在耐用性上各有特点。直喷技术喷油精准，积碳较少，但喷油嘴长期工作易堵塞；涡流燃烧室混合气均匀，燃烧稳定，但结构复杂，零件多，故障点也多。实际耐用性取决于使用条件和维护情况。

对比

直喷：直喷发动机喷油嘴直接喷入气缸，积碳形成慢，减少了进气系统堵塞风险。但喷油嘴孔径小，长期使用容易被杂质堵塞，维修成本较高。一般行驶10万公里后需要检查喷油嘴，保养得当可使用20万公里以上。

涡流：涡流燃烧室通过特殊设计让空气形成涡流，混合气更均匀，燃烧更充分，减少积碳。但涡流室结构复杂，零件多，高温高压环境下容易磨损。常见问题包括涡流室密封圈老化，行驶8万公里后可能出现漏气，需要定期更换零件。