at变速箱与双离合哪个耐用?

AT变速箱结构简单，故障率低，维修成本不高，适合长期使用。双离合变速箱换挡快，但离合片和散热系统容易磨损，高温环境下问题较多，耐用性稍差。

对比

AT变速箱：采用液力变矩器传递动力，齿轮组配合液压控制，结构稳定。内部零件少，故障点少，一般行驶20万公里以上无需大修。维护简单，更换变速箱油即可。缺点是换挡慢，油耗略高，但皮实耐用是最大优势。

双离合变速箱：类似手动挡+电脑控制，换挡速度快，传动效率高。但离合片在频繁启停时磨损快，尤其堵车时容易过热。干式双离合更省油，但散热差；湿式双离合散热好，但结构复杂。10万公里后可能出现顿挫或异响，维修成本高。