轮胎聚酯层多好还是少好呢?

轮胎聚酯层不是越多越好，也不是越少越好，关键要匹配车辆需求。家用车一般2-3层足够，越野车可能需要4层以上。太少会影响轮胎强度和耐用性，太多则增加重量，影响油耗和操控。

对比

聚酯层少：轮胎更轻，省油，操控灵活。但强度低，长时间高速行驶或载重时容易变形，寿命较短。适合城市代步的小型车，每天行驶距离不超过50公里。

聚酯层多：轮胎更结实，承重能力强，耐磨性好。适合越野车或货车，能应对复杂路况。但重量大，油耗增加，转弯时灵活性稍差。一般用于长途运输或恶劣环境。