大众多连杆和四连杆哪个好?

大众多连杆和四连杆各有优势，多连杆调校更灵活，适合追求操控性的车型；四连杆结构简单，成本较低，维护方便。选择需根据车型定位和需求决定。

对比

多连杆：由3根以上控制杆组成，能精准控制车轮运动，提升过弯稳定性和舒适性。常见于高端车型，如高尔夫GTI，调校空间大，可兼顾运动与舒适。但结构复杂，零件多，维修成本较高。

四连杆：4根独立连杆控制车轮，平衡了操控与成本。结构相对简单，故障率低，适合家用车如速腾。调校不如多连杆灵活，但日常驾驶足够用，维护费用低，经济实用。