电动两轮车每天充电和用完再充电哪个更伤电池?

每天充电更伤电池，频繁小电流充电会让电池长期处于高压状态，加速老化。用完再充电虽然偶尔深度放电，但能减少高压时间，延长寿命。

对比

每天充电：电动两轮车电池每天充电就像人总吃零食，胃里一直不空但消化负担重。锂电池在满电状态下压力大，每天充等于让电池长期“撑着”，活性物质容易疲劳，3年后容量可能下降到原来的70%以下。充电器每次工作也会产生微量损耗，累积起来相当于每年多充50次电。

用完再充电：用完再充电像人一日三餐，规律进食更健康。电池电量用到20%左右再充，能让内部化学反应更充分，减少结晶风险。虽然偶尔深度放电到10%以下有风险，但现代车都有保护机制，实际使用中很少触发。这样用5年后电池还能保持80%以上容量，比每天充电多用2年。