混合喷射和多点电喷哪个好?

混合喷射技术结合了多点电喷和缸内直喷的优点，动力强且油耗低，但结构复杂成本高。多点电喷技术成熟可靠，维护简单，适合日常家用，但动力和燃油经济性稍逊。

对比

混合喷射：发动机同时使用两个喷油系统，低速用电喷保护发动机，高速用直喷提升动力。能适应不同驾驶需求，但零件多，维修费用高，一般用在高端车型。例如某品牌2.0T发动机，综合油耗比多点电喷低1-2升，保养成本增加30%。

多点电喷：每个气缸单独喷油嘴，燃油雾化好，燃烧充分，技术简单耐用。适合普通家用车，价格亲民，维修方便。比如1.5L家用车，保养周期5000公里，费用比混合喷射低200元左右，但高速油耗比混合喷射高0.5-1升。