电动车的减震在中间好还是在后边好?

电动车减震放在中间或后边各有优势，中间减震更适合城市骑行，后边减震更适合复杂路况。

对比

中间减震：设计让车身更稳，过减速带时颠簸感小，骑行舒适度高。电池和电机重量分布均匀，转弯不易晃动。适合平坦道路，日常通勤体验好。缺点是遇到大坑洼时支撑力稍弱。

后边减震：专门应对崎岖路面，后轮独立悬挂能吸收更多震动，过台阶或土路更平稳。载重能力强，带人或装重物时效果明显。但车身重心稍偏后，急转弯时容易侧倾，城市骑行可能感觉笨重。