汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好?

汽车独立悬挂更好，因为它能提升舒适性和操控性，让车轮独立运动，减少路面颠簸对车身的影响。非独立悬挂结构简单、成本低，但舒适性较差，适合预算有限或路况好的场景。

对比

独立悬挂：每个车轮通过独立连杆与车身连接，一个车轮颠簸不会影响其他车轮。过弯时车身更稳定，滤震效果好，驾驶起来更平顺。维修成本较高，结构复杂，但长期体验更优。常见于家用轿车和SUV。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴，一个车轮跳动会带动另一侧。结构简单耐用，维修便宜，但颠簸感明显，过弯时车身侧倾较大。适合载重需求高的货车或经济型车型，牺牲舒适换取实用性和低成本。