摩托车并列双缸和v缸哪个好?

摩托车并列双缸和V缸各有优势，选择取决于骑行需求。并列双缸重心低、操控灵活，适合城市通勤；V缸动力输出平顺、低扭强劲，更适合高速巡航。

对比

并列双缸：结构紧凑，发动机宽度窄，车身设计更灵活。震动控制较好，中低转速区间动力线性，适合频繁启停的城市道路。维护成本相对较低，零件更换方便。但高转速时动力储备稍弱，长途高速巡航舒适性略逊。

V缸：气缸呈V形排列，低转速扭矩充沛，起步加速迅猛。发动机震动感更柔和，高速稳定性强，适合长途骑行。车身造型更具肌肉感，排气声浪浑厚。但结构复杂，维修成本较高，部分车型重量较大，灵活性稍差。