轮毂电机好还是中置电机好?

轮毂电机直接装在车轮里，结构简单，空间利用率高；中置电机装在车身中间，重心更稳，维修方便。两者各有优劣，适合不同需求的车。

对比

轮毂电机：电机直接驱动车轮，省去了传动轴，车架更轻便。加速快，爬坡有力，适合需要强劲动力的车型。但电机暴露在外，容易进水或受撞击，散热也成问题。维护时需要拆卸车轮，操作麻烦。电池和电机集成在车轮里，簧下质量大，影响悬挂效果，颠簸路段舒适性差。

中置电机：电机藏在车身中部，保护性好，不易受损。散热条件优越，长时间运行更稳定。簧下质量轻，悬挂调校更灵活，过弯和走烂路更舒服。维修方便，不用拆车轮。但需要传动轴，车架更复杂，占用空间。动力传递有损耗，加速响应稍慢，对电池布局要求高。